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上海到临清物流服务-重庆高速公路通车里程突破2000公里 |
| 来源：上海到临清货运专线 发布时间：2010/10/11 点击数： |
上海到临清物流服务各专线都在传递着一则喜讯：我市“二环八射”2000公里高速公路全面建成通车！
这则喜讯，给正伏案加班的交通设计院院长李关寿也如同注入了一剂兴奋剂。看着国庆期间和他一样还在为“三环十射三联线”项目而加班的员工，他感慨万千，并突然萌生了作诗的欲望：
“巴山渝水八万里，天堑通途将有期；二环八射铺大道，正是儿郎建功时。”
是呀，他怎能不感慨！为了“二环八射”建成通车，13年来全院技术人员爬高山、涉溪谷，顶风冒雨出外业，其艰难已习以为常；熬夜加班搞规划做设计，确保按时提交图纸，其次数早已无法记清。他只记得，1997年重庆直辖时，重庆高速公路只有成渝路的114公里，而当时的规划也仅是一个简单的“大”字形约700公里。直辖后，针对重庆当时严重滞后的交通和百业待兴的局面，首届市委市府专题召开交通发展研究会，要求编制新的公路规划，时任设计院副院长的滕宏伟带领一班人经过几个月的努力，拿出了《重庆市骨架公路网规划》，首次提出了“二环七射”的骨架公路网，尽管部分公路仍然规划为二级路，但却奠定了今天重庆“二环八射”高速公路网的基本雏形。
一环四射”、“二环八射”……但直到2000年，随着重庆城市功能定位的不断变化，全市交通规划也在不断调整。根据市交委领导“规划要有前瞻性、战略性，站的高度一定要高”的要求，结合重庆“一圈两翼”的市域形态和周边省市路网规划，集思广益，规划人员前瞻性地提出了“三环十射三联线”高速公路网规划。
所谓“三环”就是围绕都市圈，规划三条不断向外推进的高速公路环线。“一环”（即内环）
负责组织和疏导重庆主城核心区内部的交通；“二环”（即绕城高速）是城市经济组团的纽带，主要承担分流过境车辆和引领都市圈发展。“三环”是将都市圈外围12个大中城市串联，形成产业带和城市集群，是重庆大都市区的外延和补充，这是更长远的战略规划。十条“射线”和三条“联线”则主要解决全市各区县与主城以及区县间的快速通道问题，同时解决重庆对外出口通道问题。
规划所所长唐热情说：“当时并没有"建成长江上游综合交通枢纽"这个提法，但规划人员前瞻性地考虑到了，为巩固交通枢纽的地位，高速公路规划时在原10个出省通道基础上，增加9个出省通道。”
经过几易其稿，2005年1月6日的市政府常务会上，《重庆市高速公路网规划（2003～2020年）》获正式批复。今年，建成了重庆市高速公路网中的“二环八射”高速公路，高速公路通车里程达2000公里；计划到2020年，建成重庆市的高速公路网，高速公路通车里程达3600公里，全面实现“4小时重庆”。
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